Milioni di proprietari di veicoli in Italia potrebbero dover attivare una casella di posta elettronica certificata (Pec) come domicilio digitale. La novità è contenuta nel testo base della riforma del Codice della Strada, attualmente al centro di una consultazione pubblica avviata dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Mit) che coinvolge oltre cento associazioni e operatori del settore.
Va precisato che la misura ancora non è operativa. Dovrà prima superare la fase di consultazione, che si chiude il 13 settembre 2026, e ottenere l’approvazione definitiva del provvedimento, che secondo il cronoprogramma, dovrebbe arrivare entro il 14 ottobre 2026.
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Cosa cambierebbe rispetto a oggi
La misura del Codice della Strada renderebbe obbligatorio, per la maggior parte dei cittadini, disporre di una casella Pec associata al proprio codice fiscale. Fino a oggi, l’obbligo riguardava solo a due categorie:
- professionisti iscritti in albi o elenchi;
- aziende soggette all’iscrizione nel registro delle imprese.
Le persone fisiche potevano invece continuare a ricevere le comunicazioni della Pubblica amministrazione tramite posta raccomandata.
Auto nuove e veicoli già in circolazione
Per chi acquista un veicolo nuovo, il cambiamento sarebbe immediato. Senza una Pec registrata, concessionari e agenzie pratiche non potrebbero completare l’immatricolazione, quindi niente carta di circolazione né targa. Per i veicoli già circolanti, invece, non ci sarebbe un obbligo generalizzato dall’oggi al domani. La Pec diventerebbe necessaria solo al momento di specifiche pratiche, tra cui:
- la revisione periodica;
- il trasferimento di proprietà;
- l’aggiornamento della carta di circolazione;
- la nazionalizzazione di un veicolo acquistato all’estero;
- la reimmatricolazione, ad esempio dopo un furto di targa.
Il caso che coinvolgerebbe più automobilisti è quello della revisione, obbligatoria per legge per la prima volta dopo quattro anni dall’immatricolazione e successivamente ogni due anni. È in questo momento che il domicilio digitale finirebbe per interessare gran parte del parco veicoli circolante.
Multe più veloci, ma anche nuovi rischi
Obiettivo della riforma è la digitalizzazione delle notifiche. Il testo del Mit prevede che le violazioni vengano comunicate “prioritariamente attraverso la piattaforma Send, al domicilio digitale dell’utente o, in sua assenza, all’indirizzo di residenza”. Sono previsti anche verbali digitali e la progressiva dismissione dei documenti di guida e circolazione. La misura porterebbe poi alla riduzione di tempi e costi legati all’invio per posta, in quanto una Pec arriva immediatamente senza bisogno di ritirare una raccomandata.
Restano però diversi nodi aperti che il Governo dovrà affrontare, a partire dalla durata dell’obbligo. Secondo il testo base, infatti, questo dovrebbe valere per tutta la durata della proprietà del veicolo. Le caselle Pec, però, hanno validità annuale e devono essere rinnovate, con costi compresi tra 5 e 15 euro, pena la sospensione del servizio.
Un altro nodo riguarda il ruolo degli intermediari (agenzie, concessionari, Automobile Club), ancora da definire se potranno usare una Pec di servizio propria o dovranno guidare ogni cliente nell’attivazione di un indirizzo personale.
Resta infine il tema del divario digitale, che rischia di penalizzare i proprietari anziani, chi risiede in aree con connessioni limitate e le persone meno avvezze agli strumenti telematici, anche per pratiche ordinarie come il rinnovo del libretto o la compravendita del veicolo.